Wo liegen die Lüftungseinlässe vom Vento o,o?

Blackscorpion91 · Anmeldedatum: 03.02.2011 Beiträge: 508 Wohnort: Duderstadt

Hey leute baue heuten nen Neuen Sub ein und die Lüftungseinlässe gehen mir derbe aufen nerv die Klappern udn schwingen mit wo komm ich am besten an die ran ohne die Schürze hinten ab zu nehmen Surprised

werde mir auch schwingungskiller in mein auto Kleben bei der Hutablage Cool

Und womit Kriege ich am besten wenn ich neue Rückleuchten verbaue die Dicht o,o ohne irgentwie zu pfuschen Question

Vento-Sepppi · Verfasst am: 14.10.2011, 10:58

wie wäre es mit neuen dichtungen

Blackscorpion91 · Anmeldedatum: 03.02.2011 Beiträge: 508 Wohnort: Duderstadt

An den gebraucht gekauften sidn noch welche dran sehen eigendlich ganz gut aus meienr ansicht nach... ich werde es einfach Mit gießkanne und Gartenschlauch testen ob es dicht hält^^

luna-mortem · Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 235 Wohnort: Bonn

Was meinst Du mit Lüftungseinläße ? Meinst Du die Kofferraumentlüftung? Das sind doch eigentlich ganz weiche Lammellen, die sollten nicht klappern. Die bekommt man nur ausgetauscht, indem man die Heckschürze abnimmt.

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

dichtungen würd ich immer neu machen. wenn die einmal gedrückt waren kann es wieder dicht sein, aber auch nicht. meist werden die dann nach kurzer zeit undicht, aber beim einbau und testen sind sie noch dicht. wegen der paar euro würd ich da kein risiko eingehen. oder gibts die nicht mehr bei vw?

die entlüftungen klappern bei mir auch. sind zwar nur gummi-lamellen, aber klappern können die trotzdem. habe noch keine sinnvolle idee gehabt die ruhig zu stellen.
weg lassen ist schlecht, weil dann das wasser in das hintere seitenteil läuft, verschließen nicht ratsam, besonders bei airbag Very Happy

Joe · Verfasst am: 14.10.2011, 17:54

jurty hat Folgendes geschrieben:

die entlüftungen klappern bei mir auch. sind zwar nur gummi-lamellen, aber klappern können die trotzdem. habe noch keine sinnvolle idee gehabt die ruhig zu stellen.
weg lassen ist schlecht, weil dann das wasser in das hintere seitenteil läuft, verschließen nicht ratsam, besonders bei airbag Very Happy

Wie wäre es mit dünnen Schaumstoffstreifen unter jeder Lamelle? Das könnte vllt. etwas helfen oder man kürzt die Lamellen damit weniger Material schwingen kann aber dann ist wieder das Risiko mit Wasser im Vento da.

ventotester · Anmeldedatum: 09.02.2008 Beiträge: 1070 Wohnort: Dresden

Die Dichtungen für die Rülis gibet noch?

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

müßte man mal fragen. vor zwei jahren auf jeden fall noch, zumindest eine unversallänge die man kürzen muß. könnte sein das die auch für andere fahrzeuge wie golf, polo oder passat zu verwenden sind. könnte also noch verfügbar sein.
auf jeden fall war es ein deutlicher unterschied in der höhe der neuen dichtung gegenüber der gebrauchten.
in der nut war auch eine art kleber eingebracht...

luna-mortem · Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 235 Wohnort: Bonn

Also ich würde das am ehesten so machen wie Joe sagt. Bei meinem Polo waren die Lamellen nach 11 Jahren hart geworden und ich hatte nen Aquarium im Kofferraum, also durch die Entlüftung kann sch***e viel Wasser reinkommen. Da würde ich nicht zu sehr dran rum basteln.

Blackscorpion91 · Anmeldedatum: 03.02.2011 Beiträge: 508 Wohnort: Duderstadt

na klasse jetzt darf ich mir was einfallen lassen ... hab die lamellen entfernt ... weil die so wiederlich geschungen haben... ich denke mir mal was aus was ich stattdessen nun davor mache damit kein wasser rein kommt^^" kacke ej.... aber ohne die Klingts gleich 100mal besser als sonst dieses wiederliche flattern...

Wiso sind da überhaupt luft einlässen e,O????

VSS-Markus · Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 2054 Wohnort: Niederau

Eigentlich sind es doch keine Lufteinlässe, sondern "Überdruck-Auslässe" oder?
Wie Jurty schon sagte, AIRBAG!

Niemals komplett abdichten!

Ich habe meine mit Noppenschaumstoff "abgedichtet" was zur folge hat, das es kein Flattern mehr gibt und der Druck trotzdem entweichen kann
Wink

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

VSS-Markus hat Folgendes geschrieben:

Ich habe meine mit Noppenschaumstoff "abgedichtet" was zur folge hat, das es kein Flattern mehr gibt und der Druck trotzdem entweichen kann
Wink

das bringt mich auf eine idee. habe vor jahren hinter den türlautsprechern mal so schaumstoff verbaut der hieß "rainstopp" gab es damals bei acr und war dafür gedacht. also luft kommt durch, wasser nicht. evtl. gibts sowas noch...

luna-mortem · Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 235 Wohnort: Bonn

Das nennt sich ja auch Kofferraumentlüftung. Ist gegen den Überdruck, damit nicht die Scheiben rausfallen wenn man die Tür bzw. Kofferraum zu macht.

marschel · Verfasst am: 16.10.2011, 11:16

sie sind nicht für die airbags da sondern einfach nur damit ihr die tür zumachen könnt ohne das euch die scheiben platzen wenn man die tür mal schneller zu macht.

gruß marcel

sorry hab lunas post überlesen

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

stimmt ja alles... aber die trommelfelle freuen sich sicher auch wenn der airbag mal aufgeht... Laughing

andererseits hatten autos, die es nie mit airbag gab auch nicht solche öffnungen, wie zb. 2er golf, oder irre ich da?