Sportfahrwerke

noxious · Verfasst am: 21.02.2008, 14:08

Produkt: Cup Kit - Sportfahrwerk 60/40 ohne Nutenverstellung

Hersteller: H&R

Preis: neu für 350 € erworben

Verbaut seit/für: seit sommer 2003

Note: 2+

Erfahrungsbericht: ein top-fahrwerk. verarbeitung ist 1a, strassenlage und komfort liegen beide im lindgrünen bereich. habe es fast 5 jahre drin und wurde nie von ihm enttäuscht. kann ich nur wärmstens empfehlen.

Lexi · Verfasst am: 21.02.2008, 17:32

Produkt: Cup Kit - Sportfahrwerk 60/40 mit Härteverstellung vorne und Nutenverstellung hinten

Hersteller: H&R

Preis: neu für ca. 420 € erworben (bei D&W online)

Verbaut seit/für: seit sommer 2007

Note: 2

Erfahrungsbericht: Also Strassenlage super, Komfort auch top. Einzigstes Manko: Ich muste andere Federteller vorne verbauen.

VSS-Nec · Verfasst am: 25.02.2008, 12:44

Produkt: Cup Kit - Sportfahrwerk 60/40 mit Härteverstellung vorne und Nutenverstellung hinten

Hersteller: H&R

Preis: ca 450 €

Verbaut seit/für: seit herbst 2005

Note: 2

Erfahrungsbericht:
Sehr guter allrounder. Noch keine Probleme in den 2 1/2 jahren gehabt. Super kurvenlage und auf autobahn auch angenehm zu fahren.

Manko:
Leute mit breiten reifen (ich zB 9x16 et5 hinten) nicht empfehlenswert, da es hinten seeeeehr weich ist und da ihr sonst probleme mitn tüv bekommt. Bin schon 2 mal durchgefallen auch mit federwegsbegrenzern. schleift immer hinten...

dynasty · Anmeldedatum: 02.06.2008 Beiträge: 1441 Wohnort: Würzburg

Produkt: FK 60/40 Fahrwerk

Hersteller: FK

Preis: ca 200 EUS ??

Verbaut seit/für: kauf des Autos

Note: 4-

Erfahrungsbericht:
Viel zu weich für die Tiefe, ohne Federwegsbegrenzer nicht Fahrbar, da viel zu viel Federweg,
felgengröße 7,5x16 et 35 machen dem Fahrwerk Probleme trotzt kanten umlegen UND ziehen (reifen kommt an die vorderkante der Radhäuser!)

kumba · Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 2536 Wohnort: Leipzig

Produkt: FK 60/40 Sportfahrwerk mit Nutenverstellung hinten

Hersteller: FK

Preis: 250 €

verbaut seit: februar 2005

Note: 2

Erfahrungsbericht:
Fahrverhalten gut, Härte auch top (anm: mit 14 und 15 zoll), keine Probleme in jeglicher hinsicht.....jetz seit 2einhalb drin und noch immer ohne defekte (bei 70.000km laufleistung mit fahrwerk), einziges manko meiner meinung nach: hängt hinten zu tief im vergleich zu vorne

Ev089 · Verfasst am: 27.10.2008, 16:24

Produkt: Weitec Hicon GTN Gewinde / Nutenfahrwerk

Hersteller: Weitec

Preis: 450 €

verbaut seit: November 2007

Note: 2-

Erfahrungsbericht:
Gute Kurvenlage, gute Rückmeldung, nicht zu hart.
Hinteren Dämpfer leider etwas zu weich und könnten etwas tiefer gehn Wink

VSS-Markus · Anmeldedatum: 01.03.2008 Beiträge: 2054 Wohnort: Niederau

Produkt: GT Cupline Sportfahrwerk 40/40

Hersteller: GT Cupline

Preis: Neu bei eBay, vom Hersteller, glaube knapp 200€

Verbaut seit: 2005?

Note: 2-

Erfahrungsbericht: Super Straßenlage. Das einzige Manko: Hinten ist es richtig tief eingesackt-> hab schon 6Stück von diesen Federwegsbegrenzern drin!

GTFahrer · Verfasst am: 19.02.2009, 13:45

Produkt:
Ultra GT Sportfahrwerk 40/40

Hersteller: Weitec

Preis:
350€, neu bei Reifenfachhandel.

Verbaut seit:
Seit Oktober 2008, bzw. 8tkm

Note:
1-2

Erfahrungsbericht:
Lieferumfang: Sportstossdämpfer vorn und hinten, hintere mit Nutenverstellung; Gutachten für Dämpfer und Federn (Hersteller der Dämpfer: ALKO, Hersteller der Federn: WEITEC), triviale Einbauanleitung, Federteller und Ringe für die Nuten, ebenso Sechskantschrauben als Ersatz für die geschlitzten Nutmuttern. Staubmanschetten, Anschlagpuffer etc. nicht dabei
Einbau/Abnahme: Die alten Federbeine müssen zerlegt werden, daher erhöter Zeitaufwand. Mit Wagenheber und stinknormaler Knarre 2 Stunden. Es empfiehlt sich gleich neue Staubschutzmanschetten, Anschlagpuffer und Domlager zu verbauen. Abnahme bei Serienbereifung (6Jx14) problemlos und schnell, es wurden nur die Nummern der Federn mit dem Gutachten überprüft, ansonsten nichts. (Keine Belastungsprüfung oder Probefahrt).
Fahrgefühl: Fahrwerk deutlich straffer als das Serienfw., Federungskomfort im Vergleich zum CupKit (H&R) noch gut.
Kann über das Fahrwerk nicht klagen.

GestiefelterKöter · Anmeldedatum: 04.02.2008 Beiträge: 564 Wohnort: Berlin

Produkt:
TA-Technix 60/40 mit nutenverstellung hinten

Hersteller: TA-Technix

Preis:
150€, neu bei kleiner Tuningbude umme Ecke, auch erhältlich bei Ebay.

Verbaut seit:
März 2007

Note:
2

Erfahrungsbericht:

Nach extremer Langstreckenfahrerrei und holländischen Verkehrsberuhigungshuckeln und Kaputten Straßen im Ehemaligen Osten kann ich nur sagen Hält ist dicht und fährt sich sehr Spurtreu. Leider ist es etwas härter was aber auch an den begrenzern liegen kann.
Nachteil ist an der Nutenverstellung hinten in verbindung mit Felgen mit hoher ET kann nicht sehr Tief Runter gestellt werden weils sonst an den federn schleift. Probleme gabs auch mitm Tüv da trotz vorbildlich vorhandenem Gutachten leider dem Tüver aufgestoßen ist das sich an den Lackierten Dämpfern keine nummern finden ließen. Auf den Federn sind die nummern hingegen vorbildlich aufgedruckt.

Nach nunmehr 30.000 Km mit dem fahrwerk lautet das fazit sehr schönes einsteigerfahrwerk für wenig Geld

-SGE- · Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 27 Wohnort: Hessen

Produkt: Sportfahrwerk "Sport System" 45-50/30-35

Hersteller: Eibach

Preis: 440€ bei Tuning2.de

Verbaut seit: Mitte März 2009 un ca. 1000 km

Lieferumfang:

- 4 Dämpfer der Serie "Pro Damper" von Eibach
- 4 Tieferlegungsfedern von Eibach 45-50mm/30-35mm
- 2 Anschlagpuffer VA
- Tüv-Teilegutachten
- 6 neue Muttern für Dämpfer HA

Einbau:

Mit Wagenheber,Nusskasten und Federspanner kein Problem

Abnhame:

Fahrwerk wurde mit 7.0x17 und 205/45 R17 abgenommen.Es wurde lediglich die Nummern der Federn und Dämpfer überprüft.Keine Probefahrt oder Ähnliches.

Fahrverhalten:

Ein Sportfahrwerk welches ein sehr guten Restkomfort bietet und in Kurven trotzdem angenehm straff ist. Wenn man innerorts über schlechte Straßen fährt gibts zwar das übliche Gehoppel, aber auf schlechteren Landstraßen und Autobahnen sehr ruhig.Eignet sich ideal als Alltagsfahrwerk durch den beschriebenen Restkomfort und durch aureichende Resthöhe auch mit Vr6 Lippe.Bis jetz gab es keine Probleme an Bordsteinen oder Speed-Blocker.

Defizite: bis jetzt Keine

Note: 1

luckyluke69 · Anmeldedatum: 30.05.2009 Beiträge: 20

Bilstein 60/40er fahrwerk mit den dazugehörigen gasdruck dämpfern.
hat 420 euronen gekostet.

ist jetzt seit ca 4 monaten verbaut und ich bin echt begeistert.
bekannte haben weitec, FK, H&R gewinde und supersport zeugs im passat, golf3 und tigra und wenn ich das mal vergleiche ... das geht kaum

ist total straff und sportlich, aber nicht zu sehr holpernd wie bei den meisten gewinde fahrwerk und für gute 400 euronen ist das einfach nur zu empfehlen.

Silver Spirit · Verfasst am: 12.05.2011, 19:11

Hat jemand Erfahrungen mit KW Fahrwerken?

puLse · Verfasst am: 12.05.2011, 19:54

Produkt: Sportfahrwerk 60/40 - Hinterachse Nutenverstellung bis 60mm -

Hersteller: Supersport

Preis: 130€

Verbaut seit: ~60.000km (ca 2 Jahre)

Note: 4

Naja... Bin ja generell für Gewindefahrwerke, zu dem zeitpunkt aber gerade erst Ausbildung begonnen u noch Kosten gehabt vom Unfall. Also musste was billiges her.

Einbau war ok, ging gut. Anfangs war es auch noch ein 60/40, was mir persönlich ja zu extrem keilförmig ist. Nach und nach setzte es sich immer weiter u die Karre kam tiefer u tiefer.

Wer also auf die genau Tieferlegung wert legt, sollte sich dieses Fahrwerk definitiv nicht kaufen!

Außerdem ist es zu weich. Jedenfalls für meine Verhältnisse. Ist zwar teilweise schön, etwas mehr Komfort. Aber in den Kurven wünscht man siche dann doch eine bessere Straßenlage. Mit Federwegsbegrenzer ging es dann. Straßenlage wurde besser u kurven machten deutlich mehr Spaß.

Dann fand ich es für den megagünstigen Preis echt ok. Konnte nicht klagen. Hat sich auch bei höheren Geschwindigkeiten gut in den kurven gemacht. Hatte nie Probleme.

Jetzt nach ca 60.000km ist es für meinen geschmack im Eimer. Es ist weicher geworden, extrem tief, schleife teilweise und Kurvenlage ist auch schlechter geworden.

Daher würde ich sagen, wenn man momentan keine Kohle hat kann man es verbauen. Man sollte aber immer im Hinterkopf behalten, dass dieses Fahrwerk nicht ewig hält. Nach einer gewissen Laufleistung sollte man es gegen etwas hochwertigeres ersetzen. Denke so nach ca 40 bis 50.000km.

Qualität hat meißtens seinen Preis u wer billig kauf, kauft bekanntlich 2mal.

ABER wenn man die ganzen Tatsachen im Verhältnis zum Preis von 130€ sieht, ist es ok. Für 130€ tat es lange genug gute Dienste bei mir. Und was will man halt schon erwarten für das Geld.

Mein Fazit lautet also:

Sicher kein gutes Fahrwerk, aber für den Preis langt es allemal. Mit ein bißchen Arbeit auch bessere Straßenlage. Sonst gut geeignet für Leute die günstig tief wollen, eher cruisen als rasen und keine Vielfahrer sind Wink