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ventofan
Anmeldedatum: 23.07.2008
Beiträge: 1173
Wohnort: Haldensleben
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 Verfasst am:
08.08.2010, 10:41 |
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Hallo,
also es ist Sonntag und schaumal in mein Motorraum was seh ich?Alles voller Öl naja leg mich unters Auto und seh das der Simmerring defekt ist und das Öl davon kommt!
So nun meine Frage was würdest Ihr tun:
Motor komplett wechseln weil meiner hat ja mittlerweile schon ca 195000km runter!?
Oder nur den Simmerring neu machen und die Kupplung weil wenn dann mach ich die gleich mit!?
Achso hat einer solch Werkzeug um die Kupplung zu zentrieren?
Oder lieber verkaufen und sich ein neuen Vento holen?Obwohl ich von der Geschichte net viel halte!?
Gruß Andy |
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Einmal Vento immer Vento. |
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Vred
Anmeldedatum: 09.08.2009
Beiträge: 604
Wohnort: nrw,viersen
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| Verfasst am:
08.08.2010, 13:28 |
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naja soweit deine entscheidung...kommt ha auch immer auf den preis drauf an!!
zum thema kupplung zentrieren kann ich dir bald was sagen! mach das blad auch selber....warte noch auf die teile!
ANGEBLICH soll ein zentrier werkzeug im auto liegen!!! in nem forum steht drin das man das mit dem 17ner schlüssel aus dem kofferraum machen kann! das wollte ich mal testen!
und thema ring...naja der is auf jeden fall günstiger als motor...und der aufwand is auch net ganz so hoch wie motor tausch! |
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GTFahrer
Anmeldedatum: 13.02.2009
Beiträge: 1957
Wohnort: Württemberg
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| Verfasst am:
08.08.2010, 14:34 |
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WELCHER Simmerring?
WELCHER Motor?
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'93 GT 1,8 (Winterschlaf), '92 2,8 (Winterfahrzeug), '95 GLX 2,0 (Alltag), '96 GLX 1,8 (Zu Schrott gefahren....) |
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Dave1978
Anmeldedatum: 18.05.2010
Beiträge: 144
Wohnort: 76879 Ottersheim
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| Verfasst am:
08.08.2010, 19:57 |
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Hab meine Kupplung auch ohne Tentrierdorn eingebaut, geht! Man braucht halt ein gewissen gefühl und 2 starke Arme die einem helfen.
200.000 sind für die Motoren jener Epoche eigentlich kein Thema. Erst ab 2000 fangen die Autos an nach 250.000 den Löffel abzugeben!!!! |
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www.stritzi.de // www.westwall3d.de // www.debtels.de.vu |
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ventofan
Anmeldedatum: 23.07.2008
Beiträge: 1173
Wohnort: Haldensleben
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| Verfasst am:
10.08.2010, 20:38 |
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Hi also ist ein 1,8ter 90PS Motor!
Und naja war heut nochmal unters Autos und es scheint so das es bei der Antriebswelle rauskommt da!Also ist da auch ein Simmerring bzw eine Dichtung?Also mir sagte einer vorhin ja aber dieses muß reingepresst werden!
Mmh könnt mir da einer helfen?
Gruß Andy |
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Fre4ser
Anmeldedatum: 05.10.2009
Beiträge: 662
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am:
11.08.2010, 10:02 |
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Hey, ja da ist schon auch so a Dichtring drin, normalerweise glaub schon so mit werkzeug eingepresst, ich hab schonmal bei nem VW LT gemacht, da hab ich den einfach eingeklopft, ging einwandfrei und war dicht  |
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GTFahrer
Anmeldedatum: 13.02.2009
Beiträge: 1957
Wohnort: Württemberg
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| Verfasst am:
12.08.2010, 08:36 |
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Antriebswelle vom Flansch abschrauben und hochbinden, Flansch ausbauen und Simmerring herausziehen.
Je nachdem auf welcher Seite das ist wechselt man auch noch die grüne Blechhülse aus.
Simmerring gerade einsetzen, Raum zwischen Dicht- und Staublippe mit Fett füllen, Flansch auf Riefen und abgenutze Stellen prüfen, leicht einölen und einsetzen.
Das ist die Kurzfassung.
Weiteres:
http://www.motor-talk.de/forum/getriebeflansch-undciht-lohnt-das-selbermachen-t2197036.html
http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=63794
http://www.motor-talk.de/forum/getriebe-frisst-dichtungen-t2646914.html |
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ventofan
Anmeldedatum: 23.07.2008
Beiträge: 1173
Wohnort: Haldensleben
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| Verfasst am:
12.08.2010, 18:46 |
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Tausend danke!!!
Werd mich mal bei machen an die Geschichte und es versuchen!
Also nicht extra zur Werkstatt und was einpressen lassen? |
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GTFahrer
Anmeldedatum: 13.02.2009
Beiträge: 1957
Wohnort: Württemberg
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| Verfasst am:
02.09.2010, 15:38 |
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Und wie siehts aus?
Gewechselt? |
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ventofan
Anmeldedatum: 23.07.2008
Beiträge: 1173
Wohnort: Haldensleben
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| Verfasst am:
04.09.2010, 20:38 |
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Hi,
also bisher kam kein öl mehr raus habe das alles nochmal trocken gewischt und bisher kam noch nichts! 
Hoffe das bleibt auch so! |
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