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WoOx
Anmeldedatum: 12.02.2012
Beiträge: 14
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 Verfasst am:
08.04.2012, 13:15 |
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Hey Leute,
Hab mein Vento auf 2.0 16v MKB: 9A aus dem Passat umgebaut
jetzt geht mein Drehzahlmesser nicht und die Öllampe blinkt
Öl ist drine und alles ist top es hat aufjeden fall was mit der Elektrik zu tun
nur ich hab echt keine Ahnung mehr.
Vllt kann mir ja einer von euch Helfen 
Der Andre |
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Mr.Megavolt
Anmeldedatum: 13.02.2012
Beiträge: 91
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| Verfasst am:
08.04.2012, 14:52 |
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Mit dem Drehzahlmesser hats bei mir auch gehapert, du musst schaun, wo er die drehzahl abnimmt, am Steuergerät oder an der Zündspule, nimm es an der Zündspule weg, müsste glaub ich n grünes Kabel sein, mit dem Öldruck musst du schaun, da jeder Tacho einen anderen öldruck "gespeichert" hat |
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Mein Auto geht nur kaputt, weil es mir zeigen will, das es noch da ist  |
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WoOx
Anmeldedatum: 12.02.2012
Beiträge: 14
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| Verfasst am:
08.04.2012, 19:25 |
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von der zündspule aber die werte kann das tacho nicht verarbeiten da springt die nadel nur rum und wie kann ich die were vom öldruck ändern |
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Mr.Megavolt
Anmeldedatum: 13.02.2012
Beiträge: 91
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| Verfasst am:
09.04.2012, 01:01 |
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da brauchst du den originalen Tacho, die werte sind im chip gespeichert, überprüf aber ersmal ob der öldruckschalter und das kabel zum kombiinstrument da sind, oder ob n wackler da ist |
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Mein Auto geht nur kaputt, weil es mir zeigen will, das es noch da ist |
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WoOx
Anmeldedatum: 12.02.2012
Beiträge: 14
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| Verfasst am:
09.04.2012, 22:17 |
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es ging ja alles und kabel und so sind alle ok ich dachte vll falsch verpint |
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Mr.Megavolt
Anmeldedatum: 13.02.2012
Beiträge: 91
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| Verfasst am:
15.04.2012, 17:11 |
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wenn du die pinbelegung brauchst, musst du kurz googlen, dann misst du vom tachostecker, zu dem öldruckgeber, usw. hat das mit dem Drehzahlmesser funktioniert? |
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