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GTFahrer
Anmeldedatum: 13.02.2009
Beiträge: 2282
Wohnort: Württemberg
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 Verfasst am:
15.01.2012, 16:59 |
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Hallo,
wie sieht das eigentlich aus wenn ich einen '92er AAA mit Euro 2 Norm in eine '93er ABS D3-Norm Karosse verpflanzen will?
Was alles umgebaut werden muss, ist mir bekannt, Spenderfahrzeug ist ja vorhanden.
Mir geht es jetzt um die Eintragung/Abnahme. Angeblich darf man sich ja nicht in der Schadstoffnorm verschlechtern.
Stimmt das und was ist wenn ich es dennoch tun will? |
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jurty
Anmeldedatum: 21.02.2009
Beiträge: 713
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| Verfasst am:
15.01.2012, 19:43 |
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soweit mir bekannt gab es weder 92 noch 93 die E2 norm, da dies erst 95 eingeführt wurde, ab werk. somit hatten beide motoren ab werk vermutlich nur E1, und das zählt für die eintragung. so zumindest der wortlaut bei meinem umbau durch den dekra-prüfer...
der vento in den umgebaut wurde (AAM) hatte ab werk E1, wurde per KLR auf D3 umgeschlüsselt. der Vr kam aus einem 94er mit E1, umgeschlüsselt auf E2 mit KLR...
habe diesen mit KLR in den vento gebaut, und er wurde mit E2 und KLR eingetragen... |
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marschel
Anmeldedatum: 13.08.2008
Beiträge: 5711
Wohnort: uelzen bei lüneburg
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| Verfasst am:
15.01.2012, 20:38 |
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ich denke mal es geht um deinen schwarzen oder? ist dort eine mini kat oder klr nachgerüstet.
ich hatte schon mal nen vento vr6 fahrzeug schein von nem bj 94 modell jahr 95 mit euro2.
sollte beim schwarzen ein klr oder sonstiges eingebaut worden sein dann kann man das austragen doch da es für den vr ja auch klr und mini kat gibt kannst du den motor einbauen und dann mit klr oder mini kat wieder deien euro2 oder d3 normerreichen.
gruß marcel |
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BadFP
Anmeldedatum: 04.02.2008
Beiträge: 765
Wohnort: SPANDAU bei BÄRlin
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| Verfasst am:
16.01.2012, 12:08 |
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| jurty hat Folgendes geschrieben: | soweit mir bekannt gab es weder 92 noch 93 die E2 norm, da dies erst 95 eingeführt wurde, ab werk. somit hatten beide motoren ab werk vermutlich nur E1, und das zählt für die eintragung. so zumindest der wortlaut bei meinem umbau durch den dekra-prüfer...
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Wollen wir mal kurz klarstellen...
E2 = Euro1
E1 = NICHTS
E2 ist NICHT Euro2
Dem Umbau sollte eigentlich nicht im wege stehen, da der ´93er ABS regulär ein E2 = Euro1 von Hause aus hat. Der D3 wurde mittels KLR oder Kat nachgerüstet, ändert aber nichts an der eigentlichen Zulassung zum Umbau.
Anders würde es aussehen, wenn Du einen D3 oder höher von hause aus hättest und ihn dann auf Euro2 oder gar E2 runter rüsten würdest... |
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Guten Tag erkennt Ihr mich wißt Ihr nicht wer ich bin
seht Ihr den Haß in meinem Gesicht ich nehm dem Leben jeden Sinn |
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jurty
Anmeldedatum: 21.02.2009
Beiträge: 713
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| Verfasst am:
16.01.2012, 22:05 |
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jo, sorry, meinte natürlich mit E1 die Euro1 und mit E2 die Euro2.
danke für die richtigstellung... grüße |
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