kilometerstand am tacho ändern

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grosser



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BeitragVerfasst am: 18.11.2011, 20:40 Antworten mit ZitatNach oben

wo kann man den kilometerstand vom tacho nullen lassen. ganz für mich privat.

umkreis dd wäre cool.

mfg

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afrika ist ja garnicht so weit weg, bei uns kommt täglich ein schwarzer mit dem fahrrad auf arbeit.....


passt der marder noch unter´n wagen drunter.....muss der wagen runter.....

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luna-mortem



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BeitragVerfasst am: 18.11.2011, 20:56 Antworten mit ZitatNach oben

Also es gibt da ein paar Firmen, die einem den Wunschtachostand einstellen. Allerdings muss der Tacho dafür eingeschickt werden.
Dann gibt es auch noch die Möglichkeit das selber zu machen. Ich habe mich vor kurzem da mal ein bisschen eingelesen.

Was ist das den für ein Tacho, sprich welcher Hersteller? VDO, MotoMeter oder TRW??


Zuletzt bearbeitet von luna-mortem am 19.11.2011, 16:52, insgesamt einmal bearbeitet
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grosser



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BeitragVerfasst am: 19.11.2011, 13:10 Antworten mit ZitatNach oben

Ein tdo tache

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Cortex



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BeitragVerfasst am: 19.11.2011, 14:43 Antworten mit ZitatNach oben

grosser hat Folgendes geschrieben:
Ein tdo tache



VDO Tacho

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BeitragVerfasst am: 19.11.2011, 16:51 Antworten mit ZitatNach oben

Bei nem VDO Tacho gibt es Möglichkeiten den Zählerstand selbst anzupassen.
Voraussetzung dafür ist ein Adapter (der aber easy selbst zu löten ist) und ein Laptop/PC mit parallelem Anschluß und ein kleines Tool Wink

Wie genau schreib ich hier aber nicht rein, können wir gerne per PN machen.
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Tornado
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BeitragVerfasst am: 20.11.2011, 02:29 Antworten mit ZitatNach oben

luna-mortem hat Folgendes geschrieben:
Also es gibt da ein paar Firmen, die einem den Wunschtachostand einstellen. Allerdings muss der Tacho dafür eingeschickt werden. [...]


In Deutschland ist das mittlerweile gesetzlich nicht mehr erlaubt. Dabei ist der Zweck egal. Unberührt davon bleiben Anpassung von Neuteilen.

MfG Sven

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Mir ist der Kofferraum eines gewöhnlichen Vento zu klein.
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GTFahrer



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BeitragVerfasst am: 20.11.2011, 11:49 Antworten mit ZitatNach oben

Vorsicht vor den Wunderprogrammen VDO und MM.
Die machen alles, nur nicht das was sie sollen.

MM** funktioniert z.B. nur von SW 4.0-6.4, VDO** hat bisher noch nie funktioniert.

Das einzige was funktioniert ist das Auslesen des EEPROM mittels Klammer. Dazu bedarf es aber eines geeigneten Lesegerätes oder spezieller Software (EEPROM Leser/Schreiber).
Dann muss man noch die Codierung wissen, die findet man mit dem Ta***soft Mi***ge Calculator heraus.

Alles in einem kommt schon das ganze anzuschaffende Zeugs auf fast 60€, da kann man es gleich nach Holland schicken und dort machen lassen. Gibt da mehrere Firmen die das machen. Bzw. auf die zwielichtigen Typen beim Suttgarter Wochenautomarkt warten...
BTW: Dresden, dann hast du doch nur 115km bis zum Grenzübergang Ludwigsdorf/Görlitz. In Polen gibt es noch Firmen die sowas ganz offiziel machen, in Zgorzelec dürfte sich da bestimmt einer finden.

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