Drehzahlen schwanken

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Drittes Problem was im Urlaub zu Tage kam...

Im stand sieht man es ganz gut.
Wenn man im Stand den Motor laufen lässt, schwankt der Drehzahlmesser immer.
Während der Fahrt kommt es ab und an mal vor das es kurze Aussetzer gibt oder auf einmal wie ein kleiner Gasstoß kommt obwohl man nicht aufs Gas tritt.

Kumpel meinte das wohl mal neue Zündkerzen fällig wären?

Lexi · Verfasst am: 09.01.2012, 14:56

Wenn der Tacho dann willkürlich auch mal komplett ausgeht und ohne das du was machst wieder an dann isses die Lichtmaschine.

Die produziert dann im Alter mehr Spannung und damit kommt unser Tacho nichtmehr klar und spinnt dann rum.

BadFP · Verfasst am: 09.01.2012, 15:38

Kann ich bestätigen, hatte nen Kollege mit seinem G3 auch erst gehabt...

Meß bei Laufendem Motor mal was für Spannung von der LiMa abgeht.

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Hm also bisher nur leichtes schwanken der Drehzahlen im Stand und wie gesagt ab und an mal wie son kleiner Gasstoß bei der Fahrt, Zweites eher selten.

So alt isses ja eigentlich noch nicht und viel gelaufen war er bisher auch nicht außer dann bei mir.

TurboDieselInjection · Verfasst am: 09.01.2012, 16:33

Was für ein Motor denn ?? Könnte evtl. auch die Vergaserflanschdichtung sein. Falls der Motor das hat.^^

Lg Chris

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

1,6´er mit 74 KW 100 oder 101 Ps
Vento 1H, glaube des war der AFT ?

Fre4ser · Anmeldedatum: 05.10.2009 Beiträge: 681 Wohnort: Bayern

Naja zündkerzen bei dem bock is ja net soo schön Wink

wie lang sind die denn drin? fals du sie ausbaust guck se mal an was für ne farbe die haben, sollten eig richtung rehbraun gehen!

dann könntest dir mal die drosselklappe anschauen ob die vllt recht verkokt oder allgemein dreckig ist, ein leerlaufsteller müsste ja auch vorhanden sein auch das wäre vllt eine möglichkeit (vllt auch nur kleine undichtigkeiten an den anschlüssen?!)

desweiteren sollte auch der auspuff alles schon dicht sein und net irgendwo rausblasen oder sowas?!

gruß immanuel

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Also die Kerzen hatten wir heute auch mal draußen und die sehen noch aus wie geleckt Very Happy

Die abgasanlage ist auch alles super in Schuß die ist noch recht neu.

Fre4ser · Anmeldedatum: 05.10.2009 Beiträge: 681 Wohnort: Bayern

Ist das eher kurz nachm starten oder bei warmen motor?

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Kurz nachm Start aber danach hatte ich das nicht weiter beachtet.

Fre4ser · Anmeldedatum: 05.10.2009 Beiträge: 681 Wohnort: Bayern

Und kurz nachm start heißt der war da dann länger gestanden oder?!

ingesamt wärs denke auch hilfreich mal den fehlerspeicher abzufragen, das is immer mal das einfachste mittel um sich nen groben überblick zu verschaffen..

ansonsten is das immer so ne sache, gerade bei dem motor der ja recht fortschrittlich ist, mit sachen klopfsensor und sequentieller einspritzung! der stellt ja in einem gewissen rahmen recht viel selber ein..

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Nein ist egal ob gestanden oder gefahren und wieder gestartet.

Norner · Verfasst am: 09.01.2012, 19:20

Fre4ser hat Folgendes geschrieben:

Naja zündkerzen bei dem bock is ja net soo schön Wink

wie lang sind die denn drin? fals du sie ausbaust guck se mal an was für ne farbe die haben, sollten eig richtung rehbraun gehen!

Wenn sie beim AFT rehbraun sind, dann läuft der Kahn viel zu fett. Helleres Grau sollten sie sein.

Kannst du im 2. Gang 1000 Umdrehungen halten und fahren? Wenn das nicht klappt und er zickt, quasi "Sprünge" nach vorne macht, dann wäre es zu 90% die Zündanlage.

PsykoRichi · Anmeldedatum: 29.08.2011 Beiträge: 209

Muss ich morgen mal versuchen.

Norner · Verfasst am: 09.01.2012, 21:14

Berichte dann mal hier. Ich habe mit dem Motor auch schon 3 Wutanfälle und 2 Verfluchungen hinter mir.

Aber mittlerweile gibt es meiner Meinung nach kaum was Besseres. Wink