Auspuff gruppen

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

moin, wollte mal nett fragen was die auspuff gruppen für größen haben zb Gruppe A, Gruppe N oder 3 .
ich fahre einen 1.8 75 ps und weis auch garnicht was ich für einen standart durchmesser habe, weis das jemand?

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

auch wenn sich immer alle streiten, ich hatte unter einem 94er AAM damals 42mm durchmesser. andere wohl 45mm, was evtl. baujahrabhängig begründet sein kann.

gruppe N ist meines wissens seriengleich, gruppe A 63,5mm, 3 sagt mir jetzt nix.

wenn du vor hast eine größere anlage zu verbauen benötigst du dann ein entsprechendes adapterstück, bzw. könntest gleich das große programm machen: gti/60 krümmer, hosenrohr, kat... dann bist du ab kat bei 55mm

bringt beim aam ein ganz klein wenig mehr durchzug im oberen bereich, aber erwarte nicht zu viel... Smile

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

okay danke Smile

für ne sport anlage hab ich das geld nicht für oder will es nicht investieren, was kostet denn n gebrauchter? könnte ich nicht einfach ne komplette auspuffanlage von einem 2 liter nehmen?

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

können schon, aber da mußt du trotzdem anpassen, da der 2l, glaub, 50mm abgasanlage hat...

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

ja ich möchte ja gerne etwas mehr durchmesser haben. und am liebsten auch statt kat ein durchgangsrohr mit der kat hülle als atrappe Very Happy

bringt das etwas leistung wenn der kat wech ist? natürlich würde ich es beim tüv wieder umbauen Wink

luna-mortem · Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 234 Wohnort: Bonn

Die 3 steht für 3" (Zoll). Die Anlagen sind eigentlich für extreme Umbauten, wie zum Beispiel Kompressor oder Turbo auf dem VR6.
Gibt es von z.b. von Hartmann oder FMS.

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

luna-mortem hat Folgendes geschrieben:

Die 3 steht für 3" (Zoll). Die Anlagen sind eigentlich für extreme Umbauten, wie zum Beispiel Kompressor oder Turbo auf dem VR6.
Gibt es von z.b. von Hartmann oder FMS.

alles klar, wieder was gelernt. habe selber leider nur 70mm hartmann drunter Laughing

also alleine mit durchmesser vergrößern ist beim aam nicht viel zu machen. naja, und katersatzrohr ist in diesem lande steuerhinterziehung, was du machst ist dein ding, aber jeder schülerlotse der hinter dir fährt kann das riechen. und dann wirds eng...

aber das nur am rande. beim aam mehr leistung zu bekommen wird relativ aufwändig und teuer... am besten mal die suche benutzen, das thema gab es schon mehrmals...

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

ja okay,

lohnt sich eig sowieso nicht, kann sich besser gleich ein auto mit mehr zunder holen Wink

luna-mortem · Anmeldedatum: 07.02.2011 Beiträge: 234 Wohnort: Bonn

Mhhh aber wenn man den normalen KAT mit nem Metall KAT ersetzt, der mehr Durchlass hat, würde man den Flaschenhals ja eliminieren. Und mit nem 200cpi sollte man den TÜV noch locker schaffen.

Hab meinen Polo GTI damals (wie ich nicht wusste) ohne KAT gefahren. Der Unterschied mit und ohne KAT ist wirklich spürbar gewesen! Und der Sound war auch nicht ohne ^^

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

der engpaß beim aam ist aber nicht nur der kat, auch krümmer und hosenrohr sind ziemlich klein bemessen, weshalb ihm oberraus bissel die puste fehlt.

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

deswegen meine ich ja ne anlage vom 2e drunter und kat attrappe Very Happy

jurty · Anmeldedatum: 21.02.2009 Beiträge: 713

jap, aber der engpass krümmer hosenrohr bleibt bestehen. das ist so als wenn du nen zolligen wasserschlauch am hahn anschließt aber den hahn selbst nur halb aufdrehst (ich liebe diese vergleiche Wink

)

zum fehlenden kat hatte ich ja meine meinung schon gesagt... das wäre mir zu heiß wegen eines homöopathischen leistungszuwachses

Chekker · Anmeldedatum: 24.01.2012 Beiträge: 14

okay